4月18日，一列满载汽车配件、防水涂料、日用百货等货品的快速多式联运班列，从国铁北京局北京铁路物流中心广阳货场登程驶向广州大朗站，记号着北京至广州快速多式联运班列常态化运营已满两周年。

据北京铁路物流中心营销部认真东谈主王栋先容，首趟北京至广州快速多式联运班列于2024年4月18日开行，最高时速120公里，每周开行5列，全程输送仅需33小时，构建起高效厚实的跨区域物流大通谈。两年来，班列累计开行490列，输送货品60.4万吨；货品种类从初期20个拓展至近百种，涵盖汽车配件、塑料颗粒、乳成品、调味品等多种物质，业绩界限握续扩大。

为进步运营品性，国铁北京局全力推动广阳货场灵巧化竖立。新增集货品跟踪、功课退换、安全监控、数据统计于一体的智能化管控平台，整合仓储、装卸、输送全武艺数据，通过及时可视化监控与智能退换，大幅进步装卸效果；装置103台高清监控录像头，采纳“站外监控+像片核验+东谈主工安检”三重卡控，已毕货品安检零减轻；新建“司机之家”，配备饮水器、洗衣机等设施，为短驳司机提供暖隐衷迹。

同期，北京铁路物流中心在广阳货场本质企业客户与铁路合署办公阵势，已毕业务受理、问题处置高效快捷；针对企业需求竖立“一企一档”，搭建全天候在线答疑与济急反应体系，遇恶劣天气或开拓故障时，礼聘优先配车、现场包保等步伐，保险货品输送“零延误”。上海宏伟物流有限公司司理苗成柱示意，此前从北京到广州货品输送主要依靠公路，受天气、路况影响大，时效和安全无保险；班列洞开明，不仅时效厚实、全程可控，还大幅镌汰抽象物流资本，处分了长距离公路输送痛点，为企业拓展市集、厚实供应链提供了有劲撑握。

两年来，北京至广州快速多式联运班列以降本增效为中枢、科技赋能为撑握、客户至上为导向，成为京津冀与粤港澳大湾区产业链供应链深度交融的紧迫纽带，为镌汰全社会物流资本、助力经济高质地发展注入能源。下一步，国铁北京局将握续优化运转有狡计，拓展货源品类与放射界限，确保班列输送握续高效畅通。

通信员/董策 孙涵慧

供图/国铁北京局

文/北京后生报记者 王薇开yun体育网